RRS Media News

Der Franzose Sebatsien Loeb hat zum fünften Mal die Rally Argentinien gewonnen. Es war ebenfalls sein fünfter Erfolg in dieser Saison bei einen Lauf zur Rallye Weltmeisterschaft. Nach 2 interessanten Tagen, blieb es auch am 3.Tag sehr spannend. Auf der 19 WP, die erste am Sonntag, hatte plötzlich Jari-Matti Latvala Probleme mit seiner Benzinelektrik und verlor schon sehr früh 8 Minuten auf dem führenden Sebastien Loeb. Er rutschte in der Gesamtwertung von Platz 3 auf dem 7:Platz.

Zum Glück ging es auf den weiteren 4 Prüfungen für ihn ohne Probleme weiter, jedoch erwischte es zum zweiten Mal Petter Solberg bei der Rallye mit einem viel größeren Problem als bei Latvala. Auf einmal wollte bei seinem Citroen Xsara der Benzindruck nicht mehr und versagte seinen Dienst. Latvala fuhr auf den Wertungsprüfungen 21 und 22 jeweils Bestzeit und zeigte, dass er auf jeden Fall um das Podium gefahren wäre, ohne seine technischen Probleme am Sonntagmorgen.

Sebastien Loeb führt in der Punktewertung mit 50 Punkten vor seinem Teamkollegen Dani Sordo mit 31. Auf dem 3.Platz findet sich Hirvonen mit 30 Punkten wieder, dahinten sind die beiden Solberg-Brüder, Henning (20 Punkte) vor Petter (14 Punkte).

Mal sehen was der nächste Lauf zur Rallye Weltmeisterschaft auf der Mittelmeer Insel Sardinien führ Spannung bringt. Sie findet am Himmelfahrtswochenende, vom 21.5. - 24.5.09, statt.

So hier folgt nun noch das Ergebnis der Rallye, nach dem 3.Tag:

Am 2.Tag der Rally Argentinien kam der Angriff von Sebastien Loeb. Auf den ersten vier Wertungsprüfungen führ er souverän Bestzeit an Bestzeit und übernahm zum Mittagsservice die Führung in der Rally, mit 6.1 Sekunden vor Mikko Hirvonen und 17.4 Sekunden vor Daniel Sordo.

Auf der Nachmittagsschleife versuche Hirvonen sich Loeb noch abzufangen, jedoch musste er auf der WP 15 seine Jagd auf dem Siegerpodest verzeitig beenden. Aufgrund von Problemen mit zu hohen Motortemperaturen beendete er die 2.Etappe vorläufig, um das Auto nicht noch mehr zu beschädigen und am Sonntag wieder fahren zu können. Jedoch ist sein Auto zu stark beschädigt, dass er am Ende des 2.Tages aufhören müsste.

Ebenfalls erwischte es Petter Solberg auf dieser WP. Er hatte ebenfalls wie Hirvonen mit zu hohen Motortemperaturen zu kämpfen und musste langsam machen und verlor so 30.6 Sekunden auf den Spitzenreiter Loeb. Jedoch verlief es auf den folgenden Prüfungen wieder besser für Petter.

Nun war der Druck, den Hirvonen auf Loeb ausgeübt hatte, wieder vorbei.

Ebenfalls gab es einen spannenden Kampf um die 6.Positon zwischen Matthew Wilson und dem Argentiner Federico Villagra. Auf der vierten Wertungsprüfung überholte er Wilson und blieb bis zum Ende der 2.Etappe vor ihm, jedoch nur mit 18.0 Sekunden Rückstand. Ebenfalls ist nach einem Fahrfehler Conrad Rautenbach aus der Rally ausgeschieden, da er seinen Citroen C4 zu stark beschädigt hat.

Mal sehen, welche Action uns auf den letzten 5 WP der letzten Etappe auf uns wartet.

So lautet der Endstand des 2.Tages:

Der 1.Tag der Rally Argentinien brauchte eine Menge Spannung hervor. Die erste Bestzeit sicherte sich Latvala, der aber dieses Mal auf Sicherheit fahren soll und unbedingt ins Ziel kommen muss. Auf den folgenden Wertungsprüfungen wechselten sich die Citroen-Piloten, Daniel Sordo, Petter Solberg und Sebastien Loeb ab. Erst auf der fünften WP könnte Hirvonen eine erste Bestzeit verbuchen lassen. Vor der letzten WP des heutigen Tages liegt Sordo zeitgleich mit Hirvonen auf dem 1.Platz. Auf der letzten Wertungsprüfung konnte Sordo 5,1 Sekunden auf dem Ford Fahrer Hirvonen gut machen und führt somit nach der ersten Etappe am Freitag. Die letzte Bestzeit sicherte sich Jari-Matti Latvala, wie zum Beginn des Tages. Die weiteren Platzierungen sind in der folgenden Liste kurz zusammen gefasst.

Mal sehen, wie der Fight um den 1.Platz am Samstag weiter geht.

So lautet der Endstand des 1.Tages:

Bei der diesjährigen Rally Argentinien hat sich Sebastien Loeb beim Shake Down dort weiter gemacht, wo er in Portugal aufgehört hat, nämlich an der Spitze zu sein. Ihm folgte heute Hirvonen und Loeb’s Teamkollege Daniel Sordo. Jari-Matti Latvala belegte nur Rang 6. Heute Abend gibt es noch eine Super Special Stage im Fußballstadion von Cordoba. Mal sehen wer hier die beste Zeit fahren wird. Wir werden bestimmt eine spannende Rallye erleben.

Hier eine Übersicht der Zeiten vom Shake Down.

Am Osterwochenende fand in der Motorsportarena Oschersleben das ADAC Masters statt. Publikumsmagnet ist dort das Rennen der GT Fahrzeuge. Besonderes Interesse gab es dabei für die neuen Audi R8 LMS Sportwagen, die hier erstmals in einem Rennen vorgeführt wurden.

Das Training wie auch später das Rennen fand bei besten äußeren Bedingungen statt. Es gab trockenes Wetter mit leichtem Wind bei Temperaturen von bis zu 22 Grad. Aber wie liefen die Trainingsläufe? Da gab es ein Achtungszeichen von Audi. 3 Audi lagen auf den Plätzen 3, 4 und 5. Schnellster war jedoch der Lamborghini Gallardo GT3 vom Team Argo-Racing mit den Fahrern Frank Kechele und Kuba Giermaziak, direkt dahinter der Porsche 997 GT3 Cup S vom Team Mühlner-Motorsport mit Tim Bergmeister und Frank Schmickler. So war also für Spannung gesorgt und man erwartete die beiden Rennen.

Am Ostersonntag fand dann das erste Renen statt. Nach vielen Boxenstopps und etlichen Problemen gab es einen, nach dem Training unerwarteten, Sieg vom Team Callaway Competition also einer Chevrolet Corvette ZR06 mit Marc Hennerici und Luca Ludwig (Sohn von Tourenwagen Legende Klaus Ludwig). Auf den folgenden Plätzen der Porsche 997 GT3 Cup S von Bergmeister und Schmickler und als 3.eine weitere Corvette gefahren von Christian Hohenadel und Toni Seiler. Wo waren denn die Audi R8 LMS? Die konnten noch nicht ganz vorne mitmischen. Bester war Phönix Racing auf dem 4.Platz. Die anderen R8 Teams belegten die Plätze 6, 7 und 12.

Am Ostermontag folgte der zweite Lauf. Hier siegten dann abermals die Corvette von Hennerici und Ludwig vor dem Porsche von Bergmeister und Schmickler und dem Lamborghini des Trainingsschnellsten von Kechele und Giermaziak. Als 4ter dann ein Ford GT und als 5ter der beste Audi R8 LMS.

Also freuen wir uns auf den nächsten Lauf der GT Master!

Auf dem Schleizer Dreieck findet am Wochenende der 1.Lauf zum deutschen Berg Cup 2009 statt, zusammen mit der Berggleichmäßigkeit. Außerdem findet am Samstag der so genannte “Gummitag” statt, wo jedermann mal schnell auf dem Dreieck seine Runde drehen kann, wenn es abgesperrt ist. Gegen 18 Uhr startet dann auch noch das Fahrrad-Bergrennen.

Wenn am Sonntagmorgen (ab 8 Uhr) die Motoren der Bergrenner in Schleiz gestartet werden, erwarten die Zuschauen 112 Fahrer mit ihren verschiedenen Bergrennfahrzeugen. Bei der Gleichmäßigkeit starten auch einige DDR-Rennfahrzeuge, wie zum Beispiel der Melkus MT 77 oder der Trabant.

Hoffe wir das sich das Wetter von seiner guten Seite zeigt, damit die Bergrenner nicht völlig nass werden und die Zuschauer an der Strecke ebenfalls.

Text von:
Michél Riechert

Kosciuszko gewinnt in Portugal zum ersten Mal 2009 einen J-WRC Lauf mit seinem Suzuki Swift S1600. Der Pole setze sich von Beginn der Veranstaltung an die Spitze und verteidigte sie bis zum Ende vor dem Niederländer Kevin Abbring auf seinem Renualt Clio R3. Er hatte dann einen Rückstand von 6:06.5. Einen tollen dritten Rang erreichte Hans Weijs Jr auf seinem Citroen C2 S1600, der bei der Rally Irland 2009 am zweiten Rallye Tag einen Unfall hatte und sich sein neues Auto stark beschädigte.

In der Gesamtwertung der J-WRC führt Martin Prokop punktgleich mit dem Portugal Sieger Michal Kosciuszko mit 18 Punkten, gefolgt von Aaron Burkart mit 2 Punkten Rückstand. Auf dem 4.Rang findet sich Abbring mit seinem Clio R3 wieder, der 12 Punkte hat.

Martin Prokop und Aaron Burkart ließen diese Rallye aus, da Prokop in der P-WRC startete. Beim nächsten Lauf zur J-WRC, der Rally Argentinien, startet Prokop ebenfalls nicht, da er hier wieder in der P-WRC auf Punktejagd gehen wird.

Dort sind nur 4 J-WRC Fahrer am start. Mal sehen wer sich in Südamerika den Sieg holen wird. Bis jetzt gab es bei drei Rallye’s jeweils immer einen anderen Sieger. Wir lassen uns überraschen, wie heiß der Kampf um den Siegerpokal ausgehen wird.

Text von:
Michél Riechert

Der Protugiese Armindo Arauja gewinnt den PWRC Lauf bei der Rallye Portugal. Nachdem der PWRC-Leader Patrik Sandell bereits nach der 2 Wertungsprüfung, nach einem Unfall ausfallen war, nutzte er sein Heim-Vorteil aus. Mit einer Gesamtzeit von 4:15:31.6 gewinnt er vor Martin Prokop aus Tschechien, mit einem Rückstand von 1:07.1 auf Araujo. Den letzten Platz auf dem Podium sicherte sich der Norweger Eyvind Brynildsenmit einem Rückstand von 6 Sekunden auf Prokop.

Bereits auf dem Shake Down ereigneten sich zwei spektakuläre Abflüge von zwei Fahrern der PWRC. Zum einem crashte Bernardo Sousa seinen Fiat Abarth Grande Punto S2000, zum anderen zerreiste der Tscheche Jaromir Tarabous ebenfalls seinen Grande Punto S2000 in einer sehr spektakulärer Art und Weise.

Erst auf der letzten Wertungsprüfung im Algave Station gab es die Entscheidung um Platz 2.

In der Gesamtwertung führt Araujo mit 33 Punkten vor Sandell mit 20 Punkten. Auf Platz 3 folgt Brynildsen und Prokop punktgleich. In Argentinien werden die beiden erstplazierten nicht am Start sein, sodass die Verfolger dort Punkte zu den Führenden gut machen können. Wir werden gespannt sein, wer dort um den Sieg kämpft.

Der nächste Lauf zur PWRC findet am 24.4. - 26.4.2009 mit der Rally Argentinien statt.

Text von:
Michél Riechert

Sebastien Leob gewinnt auch in Portugal, dies ist die Nachricht des letzten Wochenendes. Eigentlich nichts Besonderes würden Kenner der WRC sagen. Doch dieser Sieg wurde erst durch den Ausfall etlicher starker Fahrer möglich. So war Jari-Matti Latvala im Ford Focus derjenige, der die Zeiten am Freitag vorgab. Leider nur bis zum unglücklichen Unfall mit anschließendem Absturz auf einem Abhang hinunter. Nun darf der Finne einen doppelten Geburtstag feiern. Auch der zweite Finne Marcus Grönholm fuhr extrem starke Zeiten auf dem Prodrive Subaru. Einen Podiumsplatz hätte der Ex Weltmeister verdient, wäre nicht auch Ihm ein Fehler am Samstagmorgen unterlaufen. Danach gingen die Leob-Spiele in eine neue Runde. Der Citroen Pilot fährt aber auch in einer bestechenden Form. Mikko Hirvonen holt sich verdient den zweiten Platz, wobei er nicht in der Lage ist Loeb ernsthaft unter Druck zu setzen. Aber die gezeigten Leistungen der TOP Fahrer lassen weiter hoffen. Der nächste Lauf findet vom 24.04.09 bis 26.04.09 in Argentinien statt.

Text von:
Mike Riechert

Henning Solberg führt die Rallye Portugal nach der 1.Wertungsprüfung, der Super Special Stage im Algarve Fußballstadion mit einer Zeit von 2:09.6. Zweiter ist der Spanier Daniel Sordo auf seinem Citroen C4 WRC mit einem Rückstand von 0,1 Sekunden, gefolgt von Hirnoven, Loeb und Latvala.

Ex-Weltmeister Marcus Grönholm, der seit Ende 2007 aus der Rallye WM zurück getreten war, startet mit dem Pro Drive Team auf einem Subaru WRC 2008, aus dem letzen Jahr. Mit dem 6.Platz und 4,5 Sekunden Rückstand auf Hennig Solberg nach der 1.WP ist sein Comeback gut gelungen. Wir werden sehen, wie er sich in der Rallye zu recht kommt, nach über 1 jähriger Pause.

Der Bruder von Henning, Petter wurde heute achter mit seinem Citroen Xsara WRC und ha einen Rückstand von 5,9 Sekunden. Morgen geht es dann richtig los und wir werden sehen wer wie viel riskieren wird.

Text von:
Michél Riechert

Jari-Mati Latvala war heute beim Shake Down bei der Rallye Portugal schnellster. Mit einer Zeit von 3:08,1 setzte er sich mit seinem Ford Focus WRC deutlich vor dem Weltmeister mit 5 Sekunden, der nur die 7.beste Zeit für. Petter Solberg fuhr die zweit schnellste Zeit (3:08.2), gefolgt von Mikko Hirvonen (3:10.5) auf dem 2.Ford Focus.

Ford und Citroen bringen zu dieser Rallye eine neue Evolutionsstufe ihrer WRC Boliden an den Start. Mal sehen, was die neuen Veränderungen bei der Rallye für Auswirkungen haben werden.

In der PWRC geht es auch bei dieser Rallye spannend zu. Wir werden sehen, ob Sandell den Hattrick mit seinem Skoda Fabia S2000 schafft und wie sich die “Pirelli Star Driver” mit ihren Mitsubishi Evo X auf den langen Schotterwertungsprüfungen zu Recht kommen.

Die Rallye Portugal ist auch der dritte Lauf zur JWRC. Die beiden erstplazierten Prokop und Burkart sind diesmal nicht dabei. Somit hat ihre Kongruenz gute Chancen, ihren Rückstand auf die Tabellenspitze zu minimieren.

In Portugal sind 4 Teams auch Tschechien dabei, unter anderem Martin Prokop (Evo IX), Martin Semerad (Evo X), Jaromir Tarabus (Abarth Grande Punto S2000) und Josef Petak (Citroen C2 S1600) anstatt wie gewohnt in seinem Peugeot 207 S2000.

Text von:
Michél Riechert