RRS Media News

Der WTCC-Lauf in der Motorsport Arena Oschersleben hatte es in sich. Bereits am Samstag gab es eine „Lotterie“ bei den beiden Qualifikationssitzungen. Bei der ersten Sitzung war es die erste Zeit trocken, dann gab es plötzlich Regen, der noch stärker wurde. Der Regen hörte nicht wieder auf, sodass keine Verbesserungen mehr möglich waren. Die restlichen 10 Fahrzeuge begaben sich dann auf die zweite Qualifikation. In den ersten Minuten wurde die Ideal-Line der Strecke trocken gefahren. Kurz vor Ende dieser Sitzung war die Strecke somit wieder schneller, sodass endlich die Startposition für das 1.Rennen am Sonntag herausgefahren werden konnte. Dabei war der Italiener Tarquini auf einem Seat Leon TDI der schnellste vor seinem Markenkollegen Colak (Leon TFSI) und Rydell (Leon TDI). Erstaunlich war auch die Leistung des Niederländers van Lagen im neuen Lada Priora, der als vierter ins Rennen geht.

Das erste Rennen war sehr spannend. Als erstes war es die Schikane nach der Start-Ziel-Gerade, wo es einige Rempeleien zwischen den Fahrern gab. Des Weiteren gab es immer wieder heftige Fights um die Positionen. Das Heimspiel der BMW-TEAMS sollte ein gutes Pflaster sein. Andy Priaulx überholte Stück für Stück seine Gegner und führ somit einen Sieg nach Hause, vor dem Polsetter Targuini.
Bestplatzierte Bestplatzierte Indipendence-Trophy Fahrer war Tom Coronel (aus den Niederlanden) auf dem Seat Leon TFSI mit dem vierten Platz. Er brauchte viele FANS mit nach Oschersleben.

Hier das Ergebnis des 1.Rennen:

Bei dem 2.Rennen wurden die Positionen der ersten 8 Fahrzeuge getauscht, sodass Franz Engstler von der Pole-Positon startete. Er hatte einen super Start und kam ohne Beschädigungen durch die erste Schikane. Doch im Laufe der nächsten Runden musste er seinen Teamkollegen Farfus vorbei lassen, weil dieser noch Chancen auf den FIA WTCC Titel hat. Leider hatte Engstler in diesem Rennen kein Glück und schied aufgrund einen technischen Defektes in der achten Runde aus. Auch Priaulx fuhr wie entfesselt und führ von Platz 8 auf den 2.Platz. Den letzten Platz auf dem Podium sicherte sich Targuini, vor Jörg Müller. Auch in diesem Rennen war Coronel der schnellste Indipendence-Trophy Fahrer, mit dem achten Platz.

Das Ergebnis des 2.Rennen:

Petter Solberg lüftete an den vergangenen Freitag sein Rätsel über sein neues Arbeitsgerät. Den mit seinem Citroen Xsara, der in die Jahre gekommen ist, möchte er nicht mehr fahren. Er ist damit Chancenlos, um mit der Spitze wirklich kämpfen zu können. Deshalb testete der Weltmeister von 2003 In den vergangenen Wochen verschiedene WRC Modelle, unter anderem ein Peugeot 307 WRC (Stand 2006), Citroen C4 WRC (Stand 2008) und Ford Focus WRC (Stand 2008).

Bei den Verhandlungen ging es ebenfalls um das kommende Jahr, mit welchem Fahrzeug er in der Weltmeisterschaft unterwegs sein möchte. Am Ende ging seine Auswahl zwischen Citroen und Ford.

Petter entschied sich für Citroen, weil er Unterstützung vom Werk bekommt, auch während der Rallye. Er bekommt einen C4 WRC von 2008 mit einigen Verbesserungen der 2009 Version, damit er mit Sebastien Loeb und Daniel Sordo mithalten kann. Jedoch lies er eine wichtige Frage offen, ob er damit auch die Saison 2010 bestreitet. Also steht erstmal nur fest, dass er in Spanien und in Großbritannien damit an den Start gehen wird.

Es wird spannend sein, wie schnell er mit seinem neuen WRC sein wird, ob er mit den schnellen TOP vier Fahrern mithalten kann. Bis dahin ist erstmal eine 3-wöchige Pause.

Ein sehr spannender letzter Tag gab es bei der Repco Rallye Australien 2009. Nach dem Sebastien Loeb als Sieger feststand, bekam er, sein Teamkollege Sordo und Ogier eine 1-minütige Zeitstrafe. Da ihre Stabilisatoren nicht den Homologationen entsprachen, entschieden die FIA Kommissar entsprechend. Latavala verlor auch viel Zeit, nachdem er wie am vorigen Tag einen Reifenschaden erlitt.

Somit war es der Tabellenführer Mikko Hirvonen der überraschend den Sieg einfuhr, vor Loeb, Sordo und seinem Teamkollegen Jari-Matti Latvala. Somit konnte Hirvonen wieder wichtige Punkte gegenüber Loeb gut machen. Jetzt hat Hirvonen einen 5 Punkte Vorsprung. In der Markenwertung konnte Ford dieses Mal nur einen Punkt gegenüber Citroen gut machen. Es bleibt also weiterhin spannend, wer und welches Team dieses Jahr Weltmeister wird.

Der nächste Lauf findet vom 1.Oktober - 4.Oktober.2009 in Spanien auf Asphalt statt.

Hier das Endergebnis nach der diesjährigen Rallye Australien:

Daniel Sordo übernimmt auf der letzten Wertungsprüfung des 2.Tages die Führung bei der diesjährigen Rallye Australien. Was gab es an diesem Tag spannendes: Latvala fing sich auf der WP “Bosch 2″ einen Reifen ein, sodass er rund 50 Sekunden auf die Spitze verlor. Hennig Solberg beschädigte sich die Front eines Focus WRC, sodass er ohne Frontscheibe gefahren ist, und die Motorhaube mit Panzerklebeband befestigte.

Hier ein Foto von dem defekten Fahrzeug mit dem Henning unterwegs war (aufgenommen von Dan Vrubel [ewrc.cz])

Mal sehen, ob Hirvonen trotz des 1.Startplatzes um den Sieg kämpfen kann. Oder ob es Loeb und Sordo gelingt, vor ihm zu bleiben.

Hier Ergebnis nach dem 2.Tag:

Jari-Matti Latvala liegt bei der Repco Rallye Australien in Führung. Mit guten Zeiten und einer späteren Startposition sicherte er sich so die Spitze der Tabelle. Dabei kam der Franzose Sebastien Ogier, aus dem Citroen Junior Team, zum Ende des Tages sehr nah. Tabellenführer Mikko Hirvonen belegte nur den 5.Platz, da er einige Zeit verlor, weil er als erster auf der Strecke war.
Der Tag bestand aus unglaublichen 15 Wertungsprüfungen, wobei 2 WPs abgesagt werden mussten, da man Steine auf die Fahrbahn leget hatte und eine Weiterfahrt somit unmöglich machte. Da es nur kurze WPs sind, ist es schwierig verlorene Zeit wieder aufzuholen. Dabei spielt jedoch auch die Startposition eine entscheidende Rolle.

Wir sind gespannt, was am 2.Tag bei der Rallye so alles passiert und wer am Ende auf dem Siegerpodest steht.

Hier Ergebnis nach dem 1.Tag:

In der Motorsport Arena Oschersleben liefern sich die Tourenwagen-WM am kommenden Wochenende, vom 5.9. - 6.9. 2009, wieder heiße Kämpfe um den Sieg und wichtige Punkte. Nach der Wettervorschau sollen es wechselhafte Bedingungen werden. Mal sehen, wer dabei das bessere Setup ausgewählt hat und davon profitieren kann.
Ebenfalls gibt es zahlreiche weitere Rahmenrennen, wie:

• FIA Formel 2

• Seat Eurocup

• Formular Master

• Mini Challenge

• Trefeo Abarth 500

• ADAC Procar

Am Samstagabend gibt es außerdem noch die VR-StarArena (präsentiert von Radio Brocken SOMMER OPEN AIR), wo diverse Bands auftreten. Sie sollen den FANS einheizen und für gute Stimmung sorgen. Das OPEN AIR befindet sich auf dem Fahrsicherheitsgelände bei dem Motorsport Arena Hotel.
Folgende Band treten hier auf:

• Hermes House Band

• Eisblume

• Scala & Kolacny Brothers

• Milow

• Alban

• Sarah Connor

• Reamonn

Am Wochenende findet die Rallye Australien statt. Der Rallye-Circus ist erstmals an der Ostküste des Kontinents, in New South Wales. Es ist eine völlig neue Rallye, mit anderen Wertungsprüfungen als es in der Region um Perth stattgefunden hat.

Da es für jeden Fahrer neue Strecken sind, wird es eine sehr interessant Rennen werden. Vielleicht bietet diese Rallye genau soviel Spannung wie der neue WM-Lauf in Polen. Durch die kurzen Wertungsprüfungen wird es sehr schwer werden, sich einen großen Vorsprung herauszufahren. Schon der kleinste Fehler kann eine große Folge haben und diese verlorene Zeit lässt sich nur schwer wieder aufholen.

Am Start der Rallye sind 40 Fahrer unterwegs, unter ihnen 10 WRC Car. Leider startet Petter Solberg aus Kostengründen nicht an der Veranstaltung, jedoch wird er die letzten beiden Läufe in Spanien und Großbritannien starten. Nachdem er mit seinem Citroen Xsara WRC nicht mehr glücklich war, hat er verschiedene andere Fahrzeuge probiert, welche er gerne fahren würde. Er wird am Wochenende offiziell sagen, mit welchem Fahrzeug er an den Start gehen wird.

Hier mal einige Daten zu der Rallye:

• 35 Wertungsprüfungen → Gesamtstrecke WP-Kilometern: 344.72

• Kürzeste WP: Tweed 2.55 km

• Längste WP: Repco 22.41 km

Der Finne Mikko Hirvonen hat sich sein größtes Geburtstagsgeschenk selbst gemacht. Er siegte bei seiner Heim-Rallye, der Neste Oil Rally Finland. Damit baute er seine WM-Führung auf 3 Punkte aus. Loeb konnte an dem Wochenende den Speed von Hirvonen nicht mitgehen. Bei dem Versuch, beschädigte er sich einen Reifen, sodass die Aufholjagd beendet war.

Mit Durchschnittsgeschwindigkeiten von teilweise über 120km/h ging es schnell durch die finnischen Wälder. Den Rekord dabei hält der Teamkollege von Hirvonen, Jari-Matti Latvala, mit 131,6 km/h auf der vorletzten Wertungsprüfung „Myhinpää 2“. Nach anfänglichem langsamen Start bei der Rallye ging es immer weiter in Richtung Podium. Zum Ende des zweiten Tages holte er sich die 3.Position und verdrängte Daniel Sordo auf den vierten. Diese Position gab er bis zum Ziel nicht mehr her. Damit sicherte er Ford wichtige Herstellerpunkte, nachdem er bei der Rally Poland auf der letzten WP ausgefallen war.

Bei nur noch drei verbliebenen Rallye’s wird es spannend werden, wer sich am Ende Rallye Weltmeister nennen darf. Das wird sich beim Finale, bei der Rally GB am 23.10. – 25.10.2009, entscheiden. Hier wird ebenfalls der Herstellertitel zwischen Ford und Citroen ausgemacht.

Der nächste Lauf ist die Rally Australien.

Hier das Ergebnis der nach einer spannenden Rallye:

So lautet der WM-Stand nach der Rallye:

1. Hirvonen M.68

2. Loeb S. 65

3. Sordo D. 44

4. Latvala J. 31

5. Solberg H. 27

6. Solberg P. 25

7. Wilson M. 20

8. Ogier S. 16

9. Villagra F. 14

10 .Rautenbach C. 8