RRS Media News

Einen spannenden Auftakt zur DRX Deutschen Rallycross Meisterschaft 2010 gab es am vergangen Wochenende in der Motorsport Arena in Oschersleben. Eine Vielzahl von ausländischen Startern ging hier an den Start. Unter ihnen Österreicher, Dänen und auch ein Starter aus Tschechien, nämlich Roman Castoral.

Bei frühlingshaftem Wetter, mit Sonne, Wind, Wolken und Regen, gab es eine Menge Aktion geboten. Als erstes standen die 2 Freien Training Läufe auf den Plan, um das Fahrzeug und den Fahrer an die Strecke zu gewöhnen. Es wurde die C-Streckenvariante der Motorsport Arena gefahren, das sind 1,46km auf Asphalt und Schotter. Das Schotterstück würde extra für das Rallycross-Event angelegt. Hier befindet sich normalerweise das Kiesbett der Rennstrecke. Am Ende des Samstags stand dann noch das offizielle Zeittraining auf dem Zeitplan. Schon bei den Freien Trainings fällt ein Teilnehmer besonders auf, Rolf Volland. Er fuhr die schnellste Zeit in seinem Skoda Fabia RS in der Division 1A, gefolgt von Willy Salzgeber auf seinem Ford Focus T16 4×4.

Der Rennsonntag sollte ebenfalls für Spannung sorgen, vor allem in der 1A. Da trafen ja die beides Vorjahresmeister, Volland und Münnich, aufeinander. Volland gelangt ein super Start und macht gleich mal einige Sekunden gut, auf seine Verfolger. Dann folgen Münnich, Seelinger und August. So blieb es bis zum Ziel. Rolf Volland gewinnt nun zum 7. Mal hintereinander in seiner Klasse.

Auch in der Klasse 4 ging es nicht weniger spannend zu. Dort fuhr der Tscheche Roman Castoral auf seinem Opel Astra gegen dem Deutschem 911 Fahrer Kirchhof und einem Opel Ascona B. Am Start war der Porsche in Führung gegangen, gefolgt vom Ascona und dem Astra. Breits nach einer halben Runde harre Castoral den zweit platzierten Kramp überholt. Nun war nur noch der 911 vor ihm. Diese Position holte er sich dann in der 2.Runde. Leider musste das Rennen, in der vierten Runde vorzeitig unterbrochen werden, da Pusch seine Beifahrertür verloren hatte und nicht schnell genug aus dem Weg geräumt werden konnte.

Somit gab es nach den Aufräumarbeiten einen Neustart, wobei Kirchhof wieder den Start gewann. Aber auch in dem „2.“ Finale konnte der Gaststarter aus Tschechien den Porsche 91 überholen und holte sich den Sieg in seiner Klasse. Respekt, mit einem unterlegenen Fahrzeug und unbekannter und zugleich nicht typischer Rallycross Strecke den Sieg einzufahren.

Wir dürfen gespannt sein, was bei dem 2.Lauf am 24. - 25.4. der DRX 2010, auf dem Estering in Buxtehude geboten wird.

Bilder vom Wochenende findet ihr HIER

So etwas gab es schon lange nicht mehr – drei gleiche Fahrzeuge sind auf dem Podest einer Rallye zu finden. Eine sehr spannende Rallye Mexiko ging positiv für den 6-fachen Weltmeister Sebastien Loeb zu Ende. Nachdem er am Samstag die Gesamtführung erobert hat und sich genug Vorsprung heraus fahren konnte, blieb dabei seine Position auch am kurzen Sonntag erhalten. Aufgrund der Absage der Wertungsprüfung 20 durch den Veranstalter, war es ein kurzer Tag. Da dort die Sicherheit nicht gewährleistet war entschied man sich bereits rechtzeitig für die Absage der 7km langen WP.

Hier ist das Siegerpodest mit den ersten drei plazierten, mit ihren Pokalen zu sehen.(aufgenommen von Petr Sagner [ewrc.cz])

Der Kampf tobte hinter ihm, um dem 2.Platz. Petter Solberg gegen Sebastien Ogier hieß das Duell, was sich erst auf der letzten Wertungsprüfung, der „Super Special 5“ ein Ende finden sollten. Dabei hat der Meister des Jahres 2003 nochmals alles gegeben und konnte so den 2.Rangh einfahren. Ein super Ergebnis für den Norweger mit seinem eigenem Team. Damit hat er eine lange Durststrecke endlich beenden können. Am ersten Tag konnte er sogar die Führung behaupten. Dabei sollten auch weitere Sponsoren auf ihn aufmerksam geworden sein, damit er die komplette Saison bestreiten kann.

Bei den Ford-Fahrern änderte sich kaum noch etwas, außer das Latvala und Hirvonen die Plätze tauschten. Somit erhielt Mikko mehr Punkte, die ihm am Ende der Saison helfen können, den Titel zu erlangen. Aber sonst war es eine sehr schwache Vorstellung von den blauen. Am ganzen Wochenende konnte sie das Tempo von der Spitze nicht mitgehen und verloren enorm viel Zeit. Dabei war auch Jari-Matti immer schneller als sein Teamkollege, was sehr erstaunlich war. Am letzten Tag waren dann auch wieder die frühzeitigen ausgefallen (Wilson, Sordo, Block) des 2.Tages wieder am Start. Bei dem ersten Einsatz für Ken Block mit einem WRC bei einer WM-Rallye zeigte er eine gute Leistung und zeigte mit einen TOP 10 Zeiten, dass er auf Anhieb das Tempo von Vilagra und Wilson mitgehen kann.

Wir dürfen sehr gespannt sein, wie er sich bei seinen weiteren Einsätzen in Szene setzt. Wir hoffen dann auch das Kimi Räikönnen die Rallye beenden kann und einige Punkte sammeln kann.

Hier mal ein Eindruck von der Umgebung der Rallye Mexiko. (aufgenommen von Petr Sagner [ewrc.cz])

Die nächste Rallye findet am Osterwochenende, vom 31.3. bis 3.4., mit der Rallye Jordanien statt.

Und hier wie gewohnt noch das Endergebnis:

Ein spannender 2.Tag der Rallye Mexiko liegt hinter uns. Bereits auf der ersten Wertungsprüfung des Tages „Ibarrilla 1“ überschlugen sich die Ereignisse. Die ersten beiden Fahrer verloren erwartungsgemäß einiges an Zeit gegenüber Loeb.

Dann gab es eine erschreckende Nachrichten von Daniel Sordo, dass er auf der Wertungsprüfung stehen geblieben ist. Er erlitt einen mechanisches Problem, was er leider nicht beheben konnte und schied somit schon frühzeitig von der heutigern Etappe aus. Kurze Zeit später erwischte es kurz vor dem Ziel Matthew Wilson, der eine Linkskurve verpasste und leider sich in einem Graben festsetzte und dort nicht mehr heraus kam. Das war jedoch noch nicht alles – nun erwischte es den WRC Rookie, Ken Block. Er musste aufgrund von einem Aufhängungsschaden ebenfalls vorzeitig aufgeben. Wir hoffen, dass wir diese drei Fahrer am letzten Tag der Rallye wieder sehen werden.

Leider gab es keine gute Nachricht von Räikönnen. Durch seinen Überschlag auf der WP7 wurde sein C4 zu stark beschädigt, um an dem Rest der Rallye teilnehmen zu können. Wir werden ihn Anfang April bei der Rallye Jordanien wieder sehen. Er konnte trotz des frühen Ausfalls seine Pacenote und seinen Fahrstil verbessern. Seine Lernkurve zeigt deutlich nach oben. Das zeigten auch einige TOP 8 Zeiten, die er am Freitag zeigen konnte.

Loeb war am heutigen Tag nicht zu schlagen und eroberte bereits nach der Wertungsprüfung 11 die Führung in der Rallye. Bis zum Ende des Tages konnte er seinen Vorsprung auf unglaubliche 55,5 Sekunden auf Petter Solberg ausbauen. Danach entbrannte der Kampf um Platz 2, zwischen Petter Solberg und Sebastien Ogier. Dies ist am 2.Tag der Rallye noch nicht zu Ende. Wir werden morgen sehen, wer die weiteren Plätze auf dem Podest belegen wird und wie viel Zeit Loeb verlieren wird, da er als erstes Auto einiges an Zeit verlieren wird.

Erfreuliches gab es bei den Ford Fahrern nicht unbedingt zu berichten. Sie ereichten zwar eine gute Zeiten, konnten jedoch das Tempo von Loeb kaum mitgehen. Latvala versuchte sich an dem dritten Rang heranzukommen und liegt noch über 40 Sekunden dahinter. Hirvonen konnte zwar Zeit auf seinem Teamkollegen gut machen, verlor aber dann wieder einiges an Zeit. Hennig Solberg ließ mit einer zweiten Zeit auf der Wertungsprüfung 11 auf sich aufmerksam machen und das der Ford doch nicht so langsam ist, wie sie es am Freitag waren. Jedoch kämpfte er während des tages mit Bremsproblemen, wobei er sagte: “Es liegt an mir. Das ist mein Fehler, dass die Bremsen nicht mehr funktionieren.”

Wir dürfen sehr gespannt sein, was sich am letzten Tag bei der Rallye ereignet.

Hier das Ergebnis nach dem 2.Tag der Rallye:

Der 2. Lauf zur IRC Meisterschaft findet in Brasilien statt. Aufgrund des großen logistischen Aufwandes sind nur wenige der eingeschriebenen Teams nach Südamerika gekommen. Unter Ihnen die schnellsten Peugeot 207 und Skoda Fabia.

Die erste Wertungsprüfung gewann glich einmal Kris Meeke in seinem Peugeot S2000 vor G. Wilks und J. Kopecky beide auf Skoda Fabia S2000. Der Mitfavorit J. Hänninen, ebenfalls auf Skoda S2000 unterwegs, hatte einen Reifenschaden und büßte dadurch 1.26 Minuten ein. Die folgenden Wertungsprüfungen sollten alle , bis auf einer, an G. Wilks fallen. Dadurch baute dieser seinen Vorsprung auf 32.7 Sekunden auf G. Wilks aus. Der Tscheche Jan Kopecky bleib dritter gefolgt vom Teamkollegen Hänninen. Dahinter B. Magalhaes als letzter der S2000 Meisterschaftsfahrer. Die Einheimischen Fahrer spielen erwartungsgemäß keine Rolle und folgen auf den Plätzen.

Hier noch das Ergebnis nach dem 1.Tag:

Auf der ersten Etappe der Rallye Mexiko zeigte einmal mehr die Citroen Fahrer, dass mit ihnen zu rechnen ist. Sie dominieren die Veranstaltung auf jeder Wertungsprüfung. Auf den ersten vier Plätzen befinden sich nur Citroen C4 WRC’s. WM-Leader Hirvonen musste heute als erster die WP’s eröffnen und verlor dadurch sehr viel Zeit. Aber viel besser erging es den weiteren Ford-Fahrern auch nicht. Aus unerklärlichen Gründen fahren sie heute nur hinterher. Einzig Jari-Matti kann an den Citroens halbwegs dran bleiben.

Einen erfreulichen Start hat Petter Solberg. Er fuhr die Bestzeit auf der WP1 und lies die Führung nicht mehr wegnehmen. Das ist sehr erfreulich zu sehen und von ihm zu hören, dass er wieder um den Sieg kämpfen kann, nach einer großen Durststrecke. Bereits im Jahr 2005 konnte er hier einen Sieg erringen. Morgen wird es sehr spannend werden, wie viel Zeit er durch seine 1.Startposition verlieren wird. Er und sein Co denken, dass sie circa 30 bis 45 Sekunden verlieren werden, vielleicht sogar mehr. Ihm folgt der Citroen Junior Sebastien Ogier, der ebenfalls einen fehlerfreien Tag zu verzeichnen hat und sich freut, über sein Ergebnis. Für ihn wird es morgen eine neue Erfahrung sein, als zweiter auf die Strecke zu gehen.

Die Probleme für Ford haben bereits gestern beim Shake-Down angefangen, wo sie Probleme in der Wasserdurchfahrt bekommen haben, weil diese viel zu tief waren bekamen sie viel Wasser auf den Motor und der Elektronik. Vielleicht haben sie deshalb Probleme am heutigen Tag gehabt. Mal sehen, was sie am zweiten Tag machen. Wir hoffen, dass sie mit den Citroens mithalten können und versuchen die verloren Zeit wieder gut zumachen.

Jari-Matti Latvala in der Wasserdurchfahrt beim Shake-Down, wo es die Probleme gab.(aufgenommen von Petr Sagner [ewrc.cz])

Kimi Räikönnen überschlagt sich auf der Wertungsprüfung 7 „El Cubliete 2“ zwischen der letzten Splitzeit und dem Ziel. Ihm und seinem Co-Piloten geht es gut, was sein C4 WRC macht, kann im Moment noch nicht gesagt werden. Wir werden es noch später erfahren und hier dann davon berichten.

Sehr gut schlägt sich der WM-Neuling aus Amerika, Ken Block. Er fährt gute Zeiten, die zwischen Wilson und Villagra liegen. Das ist schon sehr erstaunlich, da er ja nur durch die extremen Videos von „youtube“ von sich aufmerksam machte. Er muss sich erstmal an das Auto und den ganzen Sachen in der WM vertraut machen. Wir dürfen gespannt sein, was er in den nächsten zwei Tagen so anstellt.

Hier das Ergebnis nach dem 1.Tag :