RRS Media News

Skoda feiert auf der Blumen Insel Madeira, dem 8.Lauf zur IRC einen dreifach Erfolg mit Loix, Kopecky und Hännien. Nach einem sehr spannenden Kampf zwischen Freddy Loix im Fabia, Luca Rossetti im Punto und Kris Meeke im 207, sollte der Belgier die Spitze erobern.

Doch dann passierte es auf der Wertungsprüfung 12 „Cidada de Santana 2“. Beim Anbremsen auf einer Rechtskehre versagten die Bremsen von Rossetti und flog einem Kilometer vor dem Ziel, von der Strecke ab und verschlägt sich. Ihm und seinem Co-Piloten ging es nach dem Unfall gut. Einen weiteren spannenden Kampf gab es zwischen Meeke und Kopecky, wobei sich der Champion von 2009 mit gerade einmal 1,1 Sekunden durchsetzen konnte.

So setzte sich der Kampf am zweiten Tag fort. In der ersten Schleife des Tages wechselten beide ihre Positionen hin und her. Doch bei einem Sprung auf der WP 16 beschädigte Meeke seien Ölwanne und musste auf der drauffolgenden WP17 sein Auto, aufgrund von Ölverlust, abstellen. Somit war ein weiterer Kampf vorzeitig entschieden. Da jedoch das Auto von Meeke auf der WP stand, erschrak sich der nachfolgende Juho Hänninen und schlug in eine Mauer ein und handelte sich so einen Reifenschaden und einen Zeitverlust von 1 Minute ein. Ebenso verlor er einen Platz in der Gesamtwertung. Jedoch schaffte er es am Ende doch schon, den einheimischen Nunes mit seinem Peugeot 207 S2000 hinter sich zu lassen.

Damit war eine sehr spannende Rallye auf einer wunderschönen Insel zu Ende.

Ende August geht es mit dem nächsten Lauf weiter – und zwar mit der Barum Rally Zlín vom 27.8. – 29.8.2010. Da dürfen wir gespannt sein, ob die Fahrer aus der Tschechischen Rallyemeisterschaft mit um das Podium fahren können.

Hier noch das Ergebnis des 8.Laufs zur IRC:

Hier noch die IRC-Tabelle nach der Rally Madeira:

Der Portugiese Bruno Magalhäes gewinnt den IRC Lauf auf den Azoren, nach einem spannenden Kampf bis zum Schluss.

Nach den ersten 3 Wertungsprüfungen lag der Rally Bohemia Sieger, Hänninen, auf dem 1.Platz, dicht gefolgt von Magalhäes und Mikkelsen, mit jeweils nur 0,2 Sekunden Rückstand. Am Freitag ging es an der Spitze weiter. Gleich zum Auftakt holte sich der Portugiese den Spitzenplatz zurück und gab sie bis zum Ende des Tages nicht mehr her. Mikkelsen lieb zwar in der ersten Hälfte an dem Spitzentrio Magalhäes-Kopecky-Hänninen dran, konnte aber den Speed am Nachmittag nicht mehr mitgehen. Somit hat er am Ende des Freitags einen Rückstand von 48,9 Sekunden auf den erst platzierten. IRC Champion 2009 Kris Meeke ging die Rallye langsam an, um nicht mit zu viel Risiko alles zu verlieren.

Die Entscheidung über den Sieger fiel nun zwischen den beiden Skoda Piloten und Magalhäes. Dieses Mal übernahm der Finne den 1.Platz in der Auftaktprüfung. Aufgrund von vielen Kühen auf der WP musste die nachfolgende WP 14 abgebrochen werden. Mikkelsen erwischte nämlich hier einige Tiere und melde dies sofort. Er beschädigte zwar sein Fiesta S2000, konnte jedoch die anderen Prüfungen weiterfahren. Hier erwischte es Meeke und Kopecky, die beide Reifen wechseln mussten und glücklicher Weise keine Zeit verloren haben. Nun ging es mit über 30 Minuten Verspätung mit den anderen Wertungsprüfungen weiter. Auf der vorletzten WP erbte der Tscheche Kopecky die Führung von Hännien, der sich einen Reifenschaden einfing und dabei 1.54 Minute verlor.

Auf der letzten WP sollte es für Kopecky nur noch darum gehen, heile ins Ziel zu kommen. Jedoch sollte es anders kommen. Aufgrund von einer defekten Servolenkung verlor Mikkelsen auf der WP 18 und 19 sehr viel Zeit. Leider erwischte es Jan Kopecky auf der finalen WP, wo er kurz vor Ziel auf dem vor ihn gestarteten Norweger aufläuft und in dessen Staubwolke fahren musste Dabei übersah er 3km vor dem Ziel einen Abzweig und flog in einen Graben. Damit war für ihn die Rallye beendet.

Sieger wurde damit doch noch Magalhäes, der damit gar nicht mehr gerechnet hatte. Zweiter wurde mit seiner sicheren Fahrt Meeke und den letzten Platz sicherte sich doch noch Hännien.

Wir dürfen sehr gespannt sein, wie sich der Kampf bei dem nächsten Lauf auf Madeira entscheiden wird. Die Rallye ist auch wieder ein Lauf zur Portugieschen Rallyemeisterschaft.

Hier noch das Endergebnis einer verrückten Rallye im Atlantik:

Hänninen gewinnt zum zweiten Mal in dieser IRC Saison, dieses Mal bei der Rallye Sardinien. Nach einer turbulenten Rallye konnte er sich als Sieger feiern lassen. Ebenfalls belegte Kopecky einen Podiumsplatz und damit bauten beide Skoda Fahrer ihre IRC Führungspositionen aus.

Bereits auf der ersten Wertungsprüfung am Samstagmorgen gab es zahlreiche Ausfälle.

Als erster vom Pech verfolgt, handelte sich WRC Starter und Rallye Portugal Sieger Sebastien Ogier einen Reifenschaden ein, den er dann wechselte. Jedoch sollte das nicht das letzte Problem für ihn werden. Kurze Zeit später lief sein Peugeot 207 S2000 nicht mehr und musste das Auto auf der WP mit Motorproblemen abstellen. Somit war ein Siegerkandidat sehr früh draußen. Dann flog der schnelle britische Skoda Fahrer Guy Wilks von der Strecke ab, beschädigte sein Auto nachhaltig und sich selber, sodass er mit dem Helicopter ins Krankenhaus gebracht werden musste. Auch der junge Norweger Andreas Mikkelsen schied nach einen Unfall aus, setzte die Fahrt am Sonntag fort, um wichtige Erfahrungen mit dem Ford Fiesta S2000 zu sammeln.

Nachdem nun einige Fahrer nicht mehr dabei waren, entfachte sich an der Spitze des Feldes ein Kampf zwischen den beiden Skoda Piloten und zwei Peugeot Fahrer, Meeke und den Italiener Andreucci. Auf der WP5 flog dann auch Wittmann jr. Von der Strecke ab und damit war für ihn die Rallye mal wieder früh zu Ende, obwohl er im April bei der Rallye Vogelsberg eine gute Performance abgeliefert hatte.

Am letzten Tag sollte nun die Entscheidung über den Sieger und Verlierer fallen. Auf der WP10 überspannte Meeke den Bogen zu sehr und rutsche einen Hang, wenige Kilometer vor dem Ziel, runter. Damit war für den bis dahin Führenden die Rallye zum 3. Mal erneut zu Ende. Auf der gleichen Prüfung schied auch der schnellste Gruppe N Fahrer, P.G. Andersson, auf einem Mitsubishi Lancer Evo X mit Differentialschaden aus.

Nun war der Weg für Hänninen frei und konnte mit über 35 Sekunden gewinnen. Spannend wurde dann noch der Kampf um die 2.Position, zwischen Kopecky und Andreucci. Leider schaffte es der Skoda Pilot nicht mehr, den Italiener noch abzufangen. Mit 2,6 Sekunden Rückstand belegt er den 3.Platz und sicherte sich wichtige Punkte für die Meisterschaft.

Bereits Ende Juni geht es mit dem Asphaltlauf in Ypern (Belgien) weiter, so sich über 20 S2000 bisher eingeschrieben haben. Wir dürfen gespannt sein, wie sich hier der Kampf um den Sieg entfacht. Skoda bringt bereits zu dieser Veranstaltung ihre EVO 2 Stufe des Fabias an den Start. Ebenfalls wird Peugeot eine verbesserte Version für den IRC Champion 2009, K. Meeke, nach Belgien bringen.

Hier noch das Endergebnis der Rallye:

Der 2. Lauf zur IRC Meisterschaft findet in Brasilien statt. Aufgrund des großen logistischen Aufwandes sind nur wenige der eingeschriebenen Teams nach Südamerika gekommen. Unter Ihnen die schnellsten Peugeot 207 und Skoda Fabia.

Die erste Wertungsprüfung gewann glich einmal Kris Meeke in seinem Peugeot S2000 vor G. Wilks und J. Kopecky beide auf Skoda Fabia S2000. Der Mitfavorit J. Hänninen, ebenfalls auf Skoda S2000 unterwegs, hatte einen Reifenschaden und büßte dadurch 1.26 Minuten ein. Die folgenden Wertungsprüfungen sollten alle , bis auf einer, an G. Wilks fallen. Dadurch baute dieser seinen Vorsprung auf 32.7 Sekunden auf G. Wilks aus. Der Tscheche Jan Kopecky bleib dritter gefolgt vom Teamkollegen Hänninen. Dahinter B. Magalhaes als letzter der S2000 Meisterschaftsfahrer. Die Einheimischen Fahrer spielen erwartungsgemäß keine Rolle und folgen auf den Plätzen.

Hier noch das Ergebnis nach dem 1.Tag:

Am ersten März Wochenende geht es zum 2.Lauf der Rallye Weltmeisterschaft nach Mexiko. Dort warten auf die Fahrer 22 anspruchsvolle WP’s, Rund um die Stadt Léon. Zum ersten Mal bei einem WM-Lauf ist der Amerikaner Ken Block mit seinem Monster WRC Team auf einem Ford Focus WRC dabei. Den ersten Einsatz 2010 feiert der Argentinier Villagra mit deinem Munchi’s Ford WRT Team. Von ihm konnten wir in der letzten Saison einige TOP Platzierungen sehen. Mal sehen, was wir dieses Jahr in Mexiko erleben. Vielleicht kann auch WM-Rookie Kimi Räikönnen mit einer tollen WP-Zeiten auf sich aufmerksam machen. Außerdem sind hier wieder die Fahrer der S-WRC und P-WRC am Start.

Leider sind hier nur wenige Starter dabei, gerade einmal 35. Das ist kein gutes Zeichen für die Zukunft, dort die WM Auszutragen. Wir dürfen gespannt sein, wie sich der Kalender für 2011 entwickelt.

Hier gibt es noch die Starterliste von der Rally Mexico.

Zur gleichen Zeit findet in Brasilien der 2.Lauf zur IRC statt. Dort wollte eigentlich das Skoda Werksteam nicht an den Start gehen, um die Reisekosten zu sparen. Jedoch nach der tollen Platzierung bei der Rallye Monte Carlo, haben sie sich entschlossen dort auch zu Starten. Skoda UK setzt auch hier wieder Guy Wilks ein und IRC Champion 2009 Kris Meeke startet ebenfalls. Sonst ist kaum ein weiterer IRC Fahrer hier vertreten. Somit heißt es für die Fahrer auf jeden Fall Punkte sammeln. Leider wurde vor kurzem bekannt gegeben, dass der IRC Lauf in Spanien, die Rallye Asturien , das Prädikat IRC abgeben musste aufgrund von finanziellen Schwierigkeiten.

Hier gibt es noch die Starterliste von der Rallye Brasilien.

Wir berichten jeweils am nachfolgenden Morgen von der IRC und WRC.

Mikko Hirvonen siegt bei der 78. Ausgabe der Rallye Monte Carlo 2010. Es war der erste Einsatz des neuen Ford Fiesta S2000 und schon zu Beginn der Rallye setzte er sich in Führung. Diese sollte er bis zum Ende der Veranstaltung nicht wieder hergeben. Das Fahrzeug lief ohne Probleme. Eine super Vorstellung, dass man bereits bei der ersten Rallye um den Sieg gekämpft hat. Damit konnte man die Performance des neuen Fahrzeugs gut zeigen und somit vielleicht noch einige weitere Kunden für den neuen Fiesta gewinnen. Vor der Rallye waren bereits 20 Autos verkauft wurden.

Zeitgleich gingen zwei weitere Fiesta S2000 an denn Start, bei der Auftakt der Middle-East-Meisterschaft 2010. Davon erreichte der nur einer das Ziel - dabei auch als Sieger “Nasser Al-Attiyah”, dieser siegte nur einge Stunden später, nachdem Hirvonen in Monte Carlo gefeiert wurde. Der andere Pilot, Khalid Al Quassimi , erreichte das Ziel leider nicht, da dieser sein Auto durch einige Reifenschäden zu stark beschädigte.

Jedoch hatten die Gegner während der Rallye auch Probleme - von einer falschen Reifenwahl bis hin zu Reifenschäden, somit waren große Zeitverluste verbunden. Erneut erwischte es am meisten den Tschechen Jan Kopecky in seinem Skoda Fabia S2000. Er büsste durch 2 Reifenschäden sehr viel Zeit ein. Dafür zeigte er einige richtig gute WP-Zeiten und konnte so einige Plätze in der Gesamtwertung gut machen.

Der IRC-Meister 2009, Kris Meeke, schied auf der WP5 nach einem Unfall aus. Er hat einen Bremspunkt verpasst und rutschte so von der Straße ab und beschädigte seinen Peugeot 207 S2000 nachhaltig. Damit war für ihn die Rallye vorbei. Das ähnliche Kunststück hatte er bereits im Vorjahr vollbracht.

Ein weiterer Finne, Juho Hänninen, war der stärkste Verfolger von Hirvonen. Nach einer zu defensiven Reifenwahl auf der vorletzten Schleife, verlor er die 2.Position an Sebastien Ogier, dem Citroen Junior Fahrer in der Weltmeisterschaft. Auf dem Weg zu den letzten beiden Wertungsprüfungen ging an seinem Peugeot 207 S2000 die Lichtmaschine defekt und schied so wenige Kilometer vor dem Ende der Rallye aus.

Somit war der Weg für einen finnischen Doppelsieg frei. Den letzten Platz auf dem Podium sicherte sich ebenfalls ein Skoda-Pilot, nämlich Nicolas Vouilloz.

Es war eine sehr spannende Rallye Monte Carlo, wo speziell in der “Nacht der langen Messer” mal wieder einige wichtige Entscheidungen gefallen sind.

Hier noch die Ergebnisliste der 78.Rallye Monte Carlo:

Kris Meeke wurde heute von der Schottland Rallye disqualifiziert. Bei der FIA-Nachuntersuchung der Fahrzeuge wurde bei dem Peugeot von ihm ein zu geringes Gewicht bei dem Hilfsrahmen festgestellt. Daraufhin hat Peugeot UK Berufung einberufen. Leider ist dies jedoch nicht anders nach zuweisen und die Disqualifizierung rechtskräftig. Damit erbt nun Guy Wilks den Sieg vor Alister McRae und Jonathan Greer.

Kris Meeke gewinnt mit seinem Peugeot 207 S2000 den letzten Lauf zur IRC in Schottland.

Er widmet den Sieg seinem Mentor „Colin McRae“, der ihn gefördert hat und leider im September 2007 ums leben kam. Das Wetter war typisch Britisch. Erst trocken, dann leichter Regen, Nebel und zum Schluss starker Regen und Nebel, sodass der TV Helikopter nicht mehr starten konnte

Er lieferte sich die ganze Rallye über einen spannenden Kampf mit Guy Wilks, in einem Skoda Fabia S2000. Lieder waren die Werksteam von Peugeot, Skoda und Abarth nicht am Start, sodass nur drei Fahrzeuge der S2000 an dem Start waren. Den letzten Platz auf dem Podest sicherte sich Alister McRae auf einen Proton Satria Neo S2000, der nicht den Speed der anderen beiden Fahrer mitgehen konnte.

Ford präsentierte im Vorfeld der Rallye ihren neues Fahrzeug für die S2000 Klasse, den Fiesta S2000. Die Mannschaft nutze die Gelegenheit um das Auto unter Wettbewerbsbedingungen zu testen, indem sie als 0-Fahrzeug am start waren. Die Homologation für das Auto erfolgt am 1.Januar 2010, sodass man bei dem ersten Lauf zur IRC 2010, der Rally Monte Carlo, ein weiteren Hersteller dabei hat.

Kris Meeke ist der neue IRC Meister. Mit 5 Siegen stand er bereits vor dem finalen Lauf als Meister fest. Aus diesem Grund trat der 2.Platzierte Tscheche Jan Kopecky, mit seinem Skoda Fabia S2000, erst gar nicht an, da er keine Chancen auf den Titel mehr hatte. Dafür ist die Leistung von ihm, in dieser Saison, achtungsvoll. Er und das Skoda Team bestritten 3 Läufe gar nicht und sind trotzdem besser als die Abarth Mannschaft.

Mal sehen wie es im kommenden Jahr ausgehen wird.

Es wird wieder eine spannende Intercontiental Rally Challenge werden. Vielleicht werden noch mehr neue Hersteller in dieser Serie dabei sein und um Siege kämpfen.

Hier noch das Endergebnis der Rallye Schottland 2009: