RRS Media News

Dieses Jahr findet die Rally Sweden nicht als Auftakt zur WRC Saison 2012 statt. Beim zweiten Lauf zur World Rally Championship erwarten die Fahrer einige Neuerungen. Zum einen wird beim ShakeDown eine extra gewerteter Durchlauf fahren, der als Qualifikation der Rally benutzt. Damit kann sich jeder Fahrer nach dem Ergebnisstand seine Startposition für den 1.Tag auswählen.

Am zweiten und dritten Tag werden die ersten 20 Fahrer in umgekehrter Reihenfolge starten.

Des Weiteren ist hier wieder „SuperRally“ erlaubt, wurde jedoch zu „Rally2“ umbenannt.

Auch vor diesem Lauf testete jeder Fahrer, um sich optimal an die Bedingungen vorzubereiten. Davon gibt es folgend einige Fotos und Videos.

Therry Neuville bekam einen drei Tage Rallyschule Aufenthalt beim vierfachen Weltmeister Tommi Mäkinen.

Damit konnte er sich wichtige Tipps für den winterlichen WM Lauf von den Finnen lernen.

Einen Testunfall muss sich der Pole Solowow mit einem Fiesta RS WRC hinnehmen. Er steckte mit einem Auto in einem Graben fest und überschlug sich dabei leicht.Sein Einstaz ist dabei nicht in Gefahr gewesen.

Nicht an den Start wird Wilson Jr. gehen, der sich beim Fitnessprogramm einen Sehnenriss zugezogen hat. Dafür wird Tanak für das neue GO FAST Team an den Start gehen, zusmamen mit Henning Solberg.

In der letzten Woche vor dem Startschuss bei der Rallye Monte Carlo 2012 testeten noch einige Fahrer, um sich bestmöglich auf den Saisonstart vorbereiten zu können.

Sebastien Ogier, der Neuzugang im VW Motorsport WRT, testete den Skoda Fabia S2000 sowohl im trocken als auch in Schneebedingungen. Dabei gab es für den Franzosen keine Probleme sich an die Bedingungen anzupassen.

Anders als erwartet testete das MINI Team, mit den Fahrern Sordo und Campana um den Mini WRC mal im Schnee testen zu können. Jedoch davor wurde auf trockenem und nassen Asphalt gefahren, bevor man sich in den Schneeregion versuchte. Bei den Schneeversuchten kamen die Minis kaum richtig in Schwung. Dann rutsche Sordo auch noch in einem Schneewall und musste mit fremder Hilfe herausgeholfen werden. Auch der zweite Mini Fahrer für die Monte hatte gut zu kämpfen mit den winterlichen Bedingungen.

Auch Hirvonen bekam einen extra Schneetest, mit darunter liegendem Eis. Daran musste er sich gewöhnen, an die Bedingungen mit dem DS3 WRC. Aber auch er rutsche fast in die Mannshohen Schneewälle auf den Passstraßen.

Proton wird an der gesamten S-WRC Saison teilnehmen. Deshalb testeten sie auch ihre neuen Versionen der 2000 Modelle in den italienischen Bergen.

Fords Neuzugang, petter Solberg, testete auch noch mal in der letzten Woche vor dem Start der Rallye Monte Carlo. Dabei prüfte er auch die schnell ein Kameramann beiseite springen kann und was für einen Abflug so ein Fiesta RS WRC aushalten kann. Man muss ja schließlich für alles gerüstet sein.

Schlimmer erging es da Van Merksteijn, der das weiße Citroen DS3 Testauto start geschädigte, da er ins tiefe unterholz fahren musste. Davor konnte der junge Belgier Neuville das Auto testen, da er zum erstebn Mal mit einem WRC an den Start eienr Rallye geht. Er wird für das Citroen Junior WRT Team fahren.

Auch Tanäk wollte noch mal sein erfahrenes Setup von der Rally du Var probieren. Doch für ihn wurde es ein sehr kurzer Test, da er seine linke Fahrzeugseite seines Einsatzautos start beschädigte und das Team das Auto für die Rallye wiederherstellen musste. Somit gab es für ihn keine weiteren Testkilometer.

Auch ein Slowakischer Rallyefahrer wird and er Monte teilnehmen. Jaroslav Melicharek, der sonst einen Mitsubishi Lancer WRC05 fährt, wird mit einem Peugeot 207 S2000 an den Start gehen. Auch er testete sein Einsatzauto in winterlichen Bedingungen für die Monte.

Hirvonen im verscheinten Frankreich

Mikko Hirvonen hat gestern und heute für die Rallye Monte Carlo 2012 getestet. Als erstes konnte er sich bei nassen und windigen Bedingungen einfahren und einige Setupeinstellungen sowie verschiedene Reifen probieren.

Hierzu das Video vom regnerischen und stürmischen Freitag:

Am Samstagmorgen gab es dann für ihn die Überraschung der ersten Testwoche. Es ist in der Nacht etliches an Schnee gefallen, sodass er auch auf diesen weißen Untergrund das Auto kennen lernen konnte. Mal sehen, ob ihn die zwei Testtage für den Saisonstart 2012 gereicht haben. Mehr erden wir erst im Laufe der Rallye wissen.

Dazu ein kurzes Video:

In dieser Woche fanden die ersten Tests für die Rallye Monte-Carlo 2012 in Frankreich statt. Sowohl Ford als auch Citroen testeten etliche Tage in der Ardèche, um gut gerüstet in die neue 2012 Saison starten zu können.

Anfang der Woche fuhr Jari-Matti Latvala die ersten Tage für Ford. Gleich am ersten Nachmittag kam er von der Strecke ab und beendete so seinen Tag. Bereits am folge Tag ging es für ihn weiter. Die Bedingungen waren nicht ganz typisch Monte-Carlo, ehr trockene Strecken mit leichten feuchten Stellen.

Zur gleichen Zeit an einem anderen Ort startete Loeb mit seinen Test für die Monte-Carlo, der bei feuchten, regnerischen Bedingungen testen konnte. Den anderen Tag konnte er auf trockener Wertungsprüfung das Setup des DS3 WRC erfahren. Er fuhr die ganzen Testtage von Citroen alleine. Mal sehen wann sein neuer Teamkollege, Mikko Hirvonen eine ersten Test auf Asphalt fahren wird, nachdem er etliche Tage das Auto auf Schotter kennen gelernt hat.

Am Donnerstag testete dann Petter Solberg den Ford Fiesta RS WRC zum ersten Mal. Er ist neuer Teamkollege von Latvala und fährt in 2012 im Werksteam vom M-Sport. Petter konnte den Ford auf trockener Strecke fahren. Später kam dann leichter Schneefall dazu, wo er einige verschiedene Reifenmischung testen konnte.

Denn im Vorjahr gab es eine Reifenlotterie auf einer Nachmittagsschleife, wo viele TOP Fahrer enorm viel zeit verloren. Die Fahrer und Eis-Spione sie nicht auf den einsetzten Schneefall vorgewarnt haben.

Mal sehen wann es die nächsten Testfahrten von Citroen für die Rallye Monte-Carlo 2012 geben wird. Mini wird nicht für diese Rallye und für Schweden testen.

Zum Aschluss noch zwei weitere Videos vom Loeb Test mit seinem Citroen DS3 WRC.

Bei der Rallye du Var, dem letzten Lauf zur Französischen Rallyemeisterschaft 2011, testete Jari-Matti Latvala und Ott Tänak den Fiesta RS WRC für den Saisonauftakt 2012. Dabei konnte Latvala seine Qualität unter Beweis stellen und sich gegen die starken einheimischen Asphaltspezialsten durchsetzen.

Nach 12 gefahren Prüfungen auf teilweisen engen Passstraßen, die ähnlich wie bei der Rallye Monte Carlo zu finden sind, fuhr er zum Sieg, mit 49,1 Sekunden Vorsprung auf Stephan Sarrazin und Ott Tänak. Eigentlich sollte bei dieser Veranstaltung Ogier mit dem Fiesta WRC testen, jedoch hat er sich vor dem Event einen mehrjährigen Vertrag bei VW Motorsport unterzeichnet, da die Zukunft von Ford immer noch nicht fest steht. Da hat sich Ogier für eine sichere Zukunft entschieden. Sofort ging es für ihn auch nach Frankreich, um dort den Polo R WRC (das „0“ Auto) zu testen.

Der schnellste S2000 Fahrer war Bryan Bouffier mit 3 Minuten Vorsprung auf seinen Klassenkontrahenten, der einen tollen 5.Rang belegt und mitten in die WRC Fahrer gefahren ist. Auch Hermann Gassner Jr. startete hier mit seinem S-WRC Fahrzeug, dem Skoda Fabia S2000, um auch für die Monte 2012 gerüstet zu sein. Er belegt am Ende der Rallye den 13.Gesamtrang, durch einige Probleme.

Auch einige Porsche Fahrer waren am Start, dabei sich sogar einer sich den Titel sichern konnte. Französischer Meister kann sich am Ende des Jahres 2011 Giilles Nates nennen, nachdem seine Gegner Brunson und Snobeck von der Strecke folgen. Es ist nach einer langen Zeit der erste Porsche Meister in Frankreich, nach 1979.

Außerdem waren auch drei Fahrer aus Tschechien am Start, WRC Academy Fahrer Jan Cerny, Egon Smekal (Citroen DS3 R3T) und Petr Brynda (Renault Clio R3). Davon sahen nur Brynda und Cerny das Ziel am Sonntagmittag. Smekal startete am letzten Tag nicht mehr. Cerny ist am Ende 4.bester DS3 Fahrer geworden und Gesamt auf dem 20. Platz.

Am Enden haben von 196 gestarteten Teams 125 die Zielrampe gesehen.

Das Endergebnis der Rallye du Var 2011:

Volkswagen Motorsport testete von Mittwoch bis Freitag vergangener Woche das „0“Fahrzeug des Polo R WRC für die WRC Saison 2013.

Die suchten sich dabei eine bekannte Teststrecke heraus, die sehr oft für die Vorbereitungen der Rallye Deutschland dient, aus. Sie fuhren Rund vom Veldenz in den Weinbergen. Als erster Fahrer durfte der zweifache Weltmeister Carlos Sainz mit dem neuen WRC einige Runden fahren bevor dann Vorstandschef Hackenberg sich von der neuen Entwicklung aus dem VW Motorsport Hallen erste Fortschritte persönlich überzeugen konnte.

Der erste Tag diente für einen ersten Rollout und einen kleinen Image-Film vom Polo R WRC.

Dazu folgt hier jetzt der Image-Film: (deutsche Version)

(englische Version)

Auch von „Rallye-Mad.com“ gibt es ein Video vom Tag 1 der Testtage.

Am zweiten Tag ging es dann richtig zu Sache. Dort fuhr Sainz erste Motorabstimmungen gepaart mit verschiedenen weiteren Abstimmung am Fahrwerk und der Differenziale.

Nun konnte man schon langsam erahnen, wie der Polo klingen wird und wie die Performance ist. Sainz war bei den Testfahrten sehr zuversichtlich, was die Ingeneure bisher geleistet haben. Nun geht es um Feinheiten zu klären und zu verbessern.

Deshalb wird es sehr wahrscheinlich noch keinen richtigen Einsatz in Wertung im Jahr 2012 geben, damit Volkswagen die optimalste Variante dann bei der FIA zur Homologation geben können.

Ein Video vom zweiten Tag in Veldenz von „Rallye-Mad.com“:

Außerdem noch ein tolles Video von einem befreundeten französischen Rallyefan „planetemarcus.com“, der auch bei diversen Tests zu WM Läufen vor Ort ist.

Am dritten Tag testete noch Dieter Depping das Fahrzeug, damit die Ingeneure noch weitere Daten sammeln und Impressionen von einem anderen Fahrer konnten.

Wir dürfen auf die nächsten Tests des VW Polo R WRC gespannt sein. Bis dahin können wir uns an die diversen Videos erfreuen.